A Via Campo, concessionária responsável pelo Lote 5 de Rodovias do Paraná, atua desde abril de 2026 na recuperação, conservação e sinalização da BR-369, preparando a rodovia para um grande ciclo de investimentos previsto no contrato de concessão. Entre as principais entregas estão aproximadamente 30 quilômetros de duplicação entre Cascavel e Corbélia, uma demanda histórica de quem utiliza diariamente a rodovia.
As obras serão executadas em etapas, conforme o cronograma contratual.
Primeira etapa
Até o encerramento do terceiro ano da concessão, em abril de 2029, será concluída a duplicação de 5,4 quilômetros entre os km 501 e 507, no trecho urbano de Cascavel.
Nesta etapa também serão implantados 11 quilômetros de vias marginais, 11,4 quilômetros de ciclovias, duas novas passarelas para pedestres e uma nova interseção em desnível (trevo diamante) no km 506,3, além de 5,8 quilômetros de travessia urbana, ampliando a segurança e a mobilidade para motoristas, ciclistas e pedestres.
Segunda fase
Até o quarto ano da concessão, em abril de 2030, as obras avançam com a entrega de 25,3 quilômetros adicionais de duplicação, sendo 8,95 quilômetros entre os km 472 e 481 e 16,3 quilômetros entre os km 485 e 501.
Nesta fase também estão previstas a implantação de 1,75 quilômetro de vias marginais, quatro novos retornos em nível, mais uma interseção em desnível (trevo diamante) no km 501, 600 metros de ciclovias e 5,2 quilômetros de travessia urbana.
Transformação completa
Somando as intervenções previstas para os anos 3 e 4 da concessão, a BR-369 receberá 30,7 quilômetros de duplicação, 12,7 quilômetros de vias marginais, 12 quilômetros de ciclovias, duas passarelas, duas interseções em desnível do tipo diamante, quatro novos retornos e mais de 11 quilômetros de travessias urbanas, transformando um dos principais corredores logísticos do Oeste do Paraná.
“As obras na BR-369 são uma prioridade para a Via Campo. Nosso foco é executar intervenções para aumentar a segurança viária, reduzir o número de acidentes – especialmente colisões frontais e transversais – e proporcionar mais fluidez ao tráfego”, destaca o diretor de Engenharia da Via Campo, Pedro Veloso.
Trabalhos iniciais na BR-369
Durante os 12 primeiros meses de concessão, é realizada a etapa contratual chamada de “trabalhos iniciais”, com serviços de recuperação e conservação da rodovia. Na BR-369 serão realizados os seguintes trabalhos:
- Reforma da BSO/SAU 6 km 476,4 (anexa à Praça de Pedágio);
- Recuperação de pavimento em 15,5 km;
- Recuperação de Obras de Artes Especiais, como pontes e viadutos (4);
- Recuperação de sinalização horizontal e vertical;
- Recuperação de defensas metálicas;
- Roçada na faixa de domínio;
- Recuperação de sistemas de drenagem;
- Revitalização da iluminação pública;
Sobre a Via Campo
A Via Campo é a concessionária responsável pela operação, manutenção e modernização do Lote 5 das Rodovias Integradas do Paraná, abrangendo 433 quilômetros de rodovias federais e estaduais. O trecho conecta importantes corredores logísticos das regiões Oeste e Norte do Estado, fundamentais para o escoamento da produção agrícola e para a integração entre polos produtivos e centros urbanos.
Ao longo dos 30 anos de concessão, a Via Campo tem o compromisso de investir cerca de R$ 11,8 bilhões, sendo aproximadamente R$ 6,7 bilhões destinados a obras de ampliação e melhorias estruturais e cerca de R$ 5,1 bilhões voltados à operação e manutenção da malha viária.
