A Via Araucária avança em ritmo intenso nas obras de duplicação da BR-277, um dos principais corredores logísticos do Paraná. A primeira etapa do projeto contempla 27,5 quilômetros entre Palmeira e Irati, com duas frentes simultâneas de trabalho transformando a rodovia.
Neste momento, as equipes executam serviços de terraplenagem, drenagem e fundações de pontes e viadutos previstos ao longo do trecho, marcando o avanço das primeiras grandes estruturas da obra.
Segundo Thiago Telles Avila, coordenador de obras da Via Araucária, a estratégia operacional foi planejada para garantir mais eficiência na execução dos serviços.
“Estruturamos duas frentes de obras independentes, cada uma com equipes e recursos próprios. Isso permite executar os serviços de forma simultânea, garantindo mais agilidade, organização e cumprimento do cronograma da duplicação”, disse Thiago.
A duplicação da BR-277 também contempla novos dispositivos de retorno, acessos em desnível e obras de arte especiais, estruturas pensadas para ampliar a segurança viária e melhorar a fluidez do tráfego em uma rodovia com grande circulação de veículos pesados.
“Os retornos em desnível, como viadutos e acessos segregados, reduzem pontos de conflito entre veículos, aumentam a segurança para motoristas e comunidades lindeiras e contribuem para um trânsito mais organizado ao longo da rodovia”, afirmou o coordenador de obras. Pensando no alto volume de tráfego da BR-277 pelos próximos anos, o projeto foi desenvolvido com pavimento rígido de concreto, tecnologia que oferece maior durabilidade e resistência, reduzindo a necessidade de manutenções frequentes.
